5月7日，智能礦山建設項目一標段-數字采礦系統(tǒng)及卡車智能調度系統(tǒng)經過為期7個月的系統(tǒng)試運行與迭代優(yōu)化，順利通過預驗收。通過數字采礦軟件和智能卡調系統(tǒng)對數據進行整合，實現(xiàn)礦山信息全面三維立體化、高精度分析，全面提升礦山數字化、決策科學化、管理規(guī)范化水平，標志著鹿鳴礦業(yè)采礦智能化管理進入全新階段。

數字采礦系統(tǒng)：全流程數字化與資源優(yōu)化配置。數字采礦系統(tǒng)實現(xiàn)礦山信息全面三維立體化、高精度分析，全面提升礦山數字化、決策科學化、管理規(guī)范化水平。一是通過構建三維地質模型，能夠根據礦石品位自動優(yōu)化配礦方案，按品位要求，優(yōu)化鏟裝作業(yè)位置與供礦比例，大幅提升了出礦品位穩(wěn)定性，有效降低礦石損失、貧化率。二是數字采礦系統(tǒng)還與智能卡調系統(tǒng)深度聯(lián)動，通過共享車輛定位、設備狀態(tài)等數據，進一步優(yōu)化了生產協(xié)同效率。三是以地質統(tǒng)計學和優(yōu)化理論為基礎，結合數據庫技術、CAD技術、GIS技術以及三維可視化技術，實現(xiàn)地、測、采信息的高度共享，極大的提高生產管理過程的技術工作效率。

智能卡調系統(tǒng)：精準調度與安全管控雙提升。智能卡調系統(tǒng)以“安全生產、降本增效”為核心目標，圍繞礦石流與業(yè)務流構建了露天礦山自動化運輸體系。一是通過實時采集礦山生產數據，自動生成并優(yōu)化運輸車輛調度策略，顯著提升了鏟裝與運輸效率。二是可依據挖機作業(yè)效率及車輛運輸狀態(tài)，實現(xiàn)車輛自動調度與路徑優(yōu)化，減少設備空載率，同時結合北斗高精度定位技術，實現(xiàn)了礦巖鏟裝界線的厘米級精準控制，有效降低了礦石貧化率。三是集成了車輛安全預警與行為監(jiān)測功能，通過實時監(jiān)控運輸車輛及駕駛員狀態(tài)，及時上報超速、疲勞駕駛等風險數據，顯著提升了礦山安全生產管理水平。

此次兩大核心系統(tǒng)的預驗收通過，是鹿鳴礦業(yè)智能礦山建設的重要突破。作為行業(yè)智能化轉型的先行實踐，鹿鳴礦業(yè)的建設成果不僅彰顯了其在礦山數字化領域的技術領先地位，更通過“技術研發(fā)-場景落地-經驗輸出”的模式，為全國露天礦山智能化建設提供了可復制的標桿范例，助力推動礦產行業(yè)向綠色化、智能化、高端化加速邁進。（鹿鳴礦業(yè) 于涵）